Графический масштаб представляет собой визуальное представление , которое позволяет узнать , что доля длины в плоскости относительно реальной длину. Благодаря тому, что эти шкалы являются графическими, они позволяют интуитивно определять реальные расстояния, не прибегая к сложным вычислениям.
Этот вид графического изображения зародился в конце XIII века в Италии. Первой картой, на которой использовалась такая техника, была навигационная карта Средиземного моря и прилегающих районов, известная как карта Пизаны.
Изображение выпущено без авторских прав под лицензией Creative Commons CC0. Вы можете загружать, изменять, распространять и использовать их бесплатно для чего угодно, даже в коммерческих приложениях. Атрибуция не требуется.
Этот тип шкалы используется во многих дисциплинах, и они значительно облегчили интерпретацию измерений реальности человеком. Основное использование сосредоточено в картографии, инженерии и архитектуре.
история
Здесь упоминается тот факт, что Пизанская хартия впервые использовала графический масштаб в картографии. Эта карта была найдена в городе Пиза в 13 веке, откуда и получила свое название. По сути, эта находка предназначалась для навигации.
У него есть несколько характеристик. На карте показаны Средиземное море, Черное море, а также Атлантический океан в целом.
Однако диаграмма становится неточной, когда дело доходит до Атлантического океана, и это проявляется в искажении Британских островов. Особенностью карты является ее масштаб, основанный на отрезках, соответствующих 5, 10, 50 и 200 милям.
Для достижения такого масштаба картографы обратились к геометрическим фигурам. Эти формы устанавливают пропорциональную зависимость между измерениями на карте и фактическими измерениями земной поверхности.
Графики Портулана
С давних времен делались попытки составить навигационные карты, обозначающие маршруты, а также береговые линии. Фактически, карта Пизана соответствует картам Портулана и дает подробное описание береговой линии, но без деталей, касающихся топографии.
Карты портулана следуют тому же духу карт, которые появились до Нового времени для навигации. У них также есть сетка, которая учитывает как направления навигации, так и ветер. Кроме того, у них есть так называемый ствол лиг или графическая шкала.
Этот формат карты использовался арабскими, португальскими, майоркскими и итальянскими моряками. Также, что касается инженерных весов, известны так называемые шкалы весов, которые использовались в XIX веке.
Эволюция графических шкал
Представления графических шкал эволюционировали от узоров в виде геометрических фигур до узкой полосы. Это изменение произошло с четырнадцатого века.
Эта полоса графически устанавливает аналогию между измерениями карты или диаграммы и фактическими измерениями. Бар может быть расположен как по горизонтали, так и по вертикали и известен как «ствол лиг».
В этих первых столбцах соответствующие числовые значения не помещались. К тому времени для карт Портулана было практически нормой, что расстояние между ними составляло 50 миль.
В случае морских карт использовалась хорошо известная проекция Меркатора. Он состоит из цилиндрической проекции, касательной к экватору Земли. По этой причине проекция Меркатора имеет искажения в зависимости от широты.
Сегодня все еще используется та же философия карт Портулана. Точно так же этот тип шкалы представляет собой прогресс по сравнению с лексическими шкалами, которые могут вызывать путаницу из-за неиспользуемых терминов.
Например, это обычно встречается на шкале лексического соответствия между дюймами и фактически неиспользуемой единицей, такой как фарлонг. Этот отряд известен только людям, знакомым с культурой Британской империи.
Для чего они?
Графические масштабы используются в основном в картографии, инженерии и архитектуре.
В случае картографии мы обычно говорим о 3 типах масштабов в зависимости от отображаемых земных размеров. Таким образом, были крупномасштабные, средние и мелкие карты.
Малый масштаб относится к плоскостям, где большие реальные протяженности представлены в очень маленьком пространстве. Это в основном из стран или всего мира.
С другой стороны, крупномасштабные используются для изображения на бумаге не очень больших участков земли. Точно так же карты Земли могут быть искажены в масштабах. Это искажение будет варьироваться в зависимости от типа проекции и связано со сферическим характером земного шара.
Графические шкалы, используемые в машиностроении, возникли, когда требовалась большая точность при разработке механических деталей. По этой причине сложность гражданских инженерных сооружений Нового времени и Нового времени сделала эти масштабы необходимостью.
В первую очередь инженерные масштабы даются в пропорциях от 1:10 до 1:60, в зависимости от представляемых реальных количеств.
Кроме того, жизненно важное значение имеет внешний вид шкалы для использования в инженерии и архитектуре. Этот инструмент представляет собой своего рода призматическую линейку, на каждой грани которой нанесены разные шкалы.
Примеры
Графические масштабы различаются в зависимости от типа использования, которое они хотят получить, а также от величины, которую они представляют. В графическом масштабе отрезок может означать реальную длину 50 км.
Например, у нас может быть ствол лиг общей длиной 5 сантиметров, эквивалентный 500 километрам. Точно так же эту магистраль лиг можно разделить на 5 подсегментов, так что каждый подсегмент фактически будет эквивалентен 100 км.
Эта взаимосвязь между фактическими размерами и размерами на чертеже может варьироваться от крупного до мелкого. Это согласно соответствию величин.
Графические шкалы - важный инструмент для представления аспектов реального мира на уровне плоскости. Они обеспечивают большую точность для навигации, а также для строительства и промышленности.
Ссылки
- Р. Талберт и Р. Уотсон Унгер (2008). Картография в древности и средневековье: свежие перспективы, новые методы. Лейден: БРИЛЛ.
- Багроу, Л. (1985). История картографии. Нью-Йорк: Рутледж.
- Каттанео, А. (2011). Mappa Mundi фра Мауро и Венеция пятнадцатого века. Турнхаут: Издательство Brepols.
- Харви, П. (1996). Mappa mundi: карта мира Херефорда. Лондон: Херефорд.
- МакИчрен, А., и Тейлор, Д. (2013). Визуализация в современной картографии. Лондон: Эльзевир.