- Рождение и детство
- Eaton в Chrysler
- Ваши технические навыки в Chrysler
- Его концептуальные методы
- Отношения с работниками
- Прочие профессиональные достижения
- Ссылки
Роберт Джеймс Итон (родился в феврале 1940 г.) - бизнесмен, который занимал пост президента и генерального директора Chrysler Corporation с 1993 по 1998 год. Его подход к управлению бизнесом и его точка зрения на командную работу не только помогли обратиться к компаниям, в которых он работал в течение своей жизни, но совмещал управление компаниями в мире.
Его теории и методы работают не только на создание хорошей рабочей среды, но и на запуск компаний к успеху, как в случае с Chrysler. Сначала его считали слабым, нерешительным и даже немного мягким менеджером, но время показало, что он очень хорошо знал, что делает, и в результате стал одним из самых высокооплачиваемых руководителей в мире.
Фото любезно предоставлено halfgoofy с fanpix.famousfix.com
Рождение и детство
Роберт Джеймс Итон родился в Буэна-Виста, штат Колорадо, хотя вырос в Арканзас-Сити, штат Канзас. Именно в Канзасском университете он получил степень бакалавра наук по специальности инженер-механик в 1963 году.
После получения диплома он начал работать на General Motors, одном из автомобильных заводов США, расположенном в Детройте. Десять лет спустя, после того, как он хорошо поработал и не остался незамеченным, его повысили до главного инженера по новым моделям General Motors, которые будут иметь передний привод.
В 1982 году он был назначен вице-президентом по передовым технологиям, а затем был назначен президентом General Motors Europe. Хотя Итон все еще находился в Соединенных Штатах, в конечном итоге он отвечал за все операции, проводимые в европейской штаб-квартире компании, включая совершение различных поездок с одного берега Атлантики на другой.
Eaton в Chrysler
Это была очень ответственная должность, которую Eaton выполнял мастерски, что дошло до ушей Ли Якокки, генерального директора Chrysler. Ли собирался уйти на пенсию, и ему нужно было назвать преемника, и хотя он отвечал за это, его решение вызвало опасения.
Во-первых, потому что Chrysler был крупнейшим конкурентом General Motors; и с другой стороны, потому что было три имени, которые звучали как возможные преемники Ли Якокки: Фред Миллер, Джерри Гринвальд и Роберт Лутц.
Однако вскоре Роберт Лутц почувствовал себя победителем этого конкурса, поскольку Миллер не проявил интереса к этой должности, а Гринвальд принял предложение стать президентом пилотов United Airlines.
Но иллюзии Лутца быстро рухнут, когда появятся новости о том, что именно Итон, а не он станет преемником бизнесмена, которому удалось перезапустить компанию.
Тем не менее, Eaton удалось победить Лутца, и позже они объединились, чтобы сформировать команду, которая подняла Chrysler на самый высокий уровень, который когда-либо был. Как Eaton этого добился?
Ваши технические навыки в Chrysler
Помимо того, что он известен своими концептуальными методами, которые мы обсудим ниже, его технические навыки имели решающее значение для того, чтобы Chrysler поднялся на вершину даже сегодня.
Например, хорошо известен случай, когда второй мажоритарный акционер компании, армянский миллиардер Керкорян, внес на стол тендерное предложение.
Цель заключалась в том, чтобы захватить компанию или добавить в совет директоров ее представителей. Можно сказать, что это что-то вроде государственного переворота, но в небольшом масштабе.
Несмотря на сложную ситуацию, Eaton смогла успешно с ней справиться и добиться успеха. Они подписали пятилетнее мирное соглашение, в котором Керкорян пообещал не захотеть захватить компанию враждебно или увеличить ее долю.
В обмен на это Итон предложил ему представительство в совете директоров, открыл обратный выкуп акций, от которого Керкорян мог бы получить прибыль, и внес незначительные изменения в устав, которые он сам предложил.
Его концептуальные методы
Итон был совершенно другим лидером, чем Ли Якокка. С первого момента он был надежным, доступным и проницательным, имел внутреннюю точку зрения, командную работу.
Ему удалось создать рабочую команду, которая сотрудничала вместе и не конкурировала друг с другом. Ему не нужна была секретарша, чтобы отвечать на телефонные звонки, и он часто заходил в офисы менеджера и рабочего, чтобы поболтать и лучше узнать их. Его секретом успеха, без сомнения, было сочувствие.
Отношения с работниками
Хотя сначала рабочие были немного смущены, искренний интерес Eaton к ним вскоре завоевал их доверие. И он не только согласился сделать это сам, но и научил других менеджеров быть более доступными, чтобы завоевать доверие рабочих.
Его концепция была ясна: компания работает с хорошим менеджментом, а хороший директор должен заслужить доверие своих сотрудников, потому что без них ни директор, ни компания - ничто.
Намного лучше иметь одну команду, чем команду в противостоянии. Хорошая атмосфера, созданная этими методами, привела к разработке одного из самых продаваемых автомобилей компании - Chrysler Neon.
Eaton призвала менеджеров и менеджеров позволить рабочим высказать свое мнение, задав такие вопросы, как: «Что вас действительно беспокоит в этой проблеме?» «Какое решение вы бы дали?»; "Как вы думаете, это можно улучшить?"
Завоевание доверия было жизненно важным, если они хотели чувствовать себя комфортно, выражая то, что они действительно думали. В 1997 году журнал FORBES признал Chrysler компанией года за «умную, дисциплинированность и интуицию», как дословно цитируется на его страницах.
Прочие профессиональные достижения
Проработав в 1998 году генеральным директором Chrysler, Джеймс Итон получил ряд высоко ценимых и хорошо оплачиваемых должностей, таких как:
- Президент Национальной инженерной академии.
- Директор Энергетической компании Шеврон.
- Член совета директоров International Paper - крупнейшей в мире компании такого рода, в которой работает более 56 000 сотрудников.
- Администратор Фонда Канзасского университета.
Несомненно, что иногда тот, кто кажется слабее, оказывается самым сильным. Концептуальные приемы Роберта Джеймса Итона не казались хорошо принятыми и заставляли его выглядеть мягким, название, которое, как показывает его карьера, не имеет к нему никакого отношения.
Ссылки
- Дайер JH. Как Chrysler создал американское кейрецу. Автобус Harv Rev.1996.
- Бенсон Дж. А., Торп Дж. М.. История успеха Chrysler: реклама как анекдоты. J Pop Cult. 1991 г.
- Изменения в бизнесе. Tesis.uson.mxdigital / Chapter2.
- Роберт Джеймс Итон. Wikipedia.org.
- Роберт Итон MV060. (2019). Получено с elmundo.es