ФРАНСИСКО САРАБИЯ ТИНОКО: БИОГРАФИЯ, ВКЛАД, ДОСТИЖЕНИЯ И ПРИЗНАНИЯ - БИОГРАФИИ - 2026

Франсиско Сарабия Тиноко (1900-1939) был мексиканским пилотом авиации, который оставил след в мире, покорив его идеалы. С раннего возраста он изо всех сил пытался расширить образовательную систему и коммерческий рынок. Его целью было объединение американских регионов.

Поэтому он стремился найти новые маршруты, которые сообщали бы государствам. Таким образом, показано, что целью этого летчика было передать послание мира, поскольку он считал, что военные конфликты и социальные предрассудки влияют на благополучие людей. Более того, они препятствовали прогрессу народов.

Скульптура Франсиско Сарабия. Источник: BlatZzz

Его идея заключалась в том, чтобы люди превратили землю в другое небо. Другими словами, они оценят его как пространство без границ и ограничений. Из-за этого его наследие считается продолженным.

Сарабия не только продемонстрировала, что мечты сбываются, но и что человек может изменять реальность, не используя оружия. Мысли этого пилота формировались в контексте неравенства и несправедливости, поскольку в то время крестьяне подвергались репрессиям.

Родной труд не ценился, а иностранные предприниматели захватывали немногочисленные ресурсы страны. Таким образом, Мексика столкнулась с гражданской войной. Эта битва утвердила концепцию революции как двигателя, организующего общество.

С этого момента Тиноко ухватился за термин и изменил его, совершив революцию в истории благодаря своим воздушным подвигам. В настоящее время он считается национальным героем.

биография

Ранние года

Франсиско Сарабия Тиноко родился 3 июля 1900 года в Сьюдад-Лердо, городке, расположенном в Дуранго. Он был шестым ребенком Сантьяго Сарабия и Марии Тиноко. Через тринадцать дней после прибытия в мир он крестился в приходе Святого Сердца Иисуса.

Детство Франциско определялось нехваткой материальных средств и экономических ресурсов, поскольку его отец был фермером, а возможности трудоустройства и сборы были минимальными. Начальное образование он закончил в коммунальной школе.

Когда ему было двенадцать лет, его отец скончался. По этой причине ему пришлось переехать в дом своего дяди по отцовской линии, Геркулано Сарабия. Этот родственник помог ему пересечь границу, чтобы он мог учиться за границей. Так в 1914 году он прибыл в США.

Академический опыт

В 14 лет Сарабия поселилась в Техасе и поступила в Государственный колледж Мехико, где получила степень бакалавра. В 1919 году он переехал в Канзас-Сити и поступил в автомобильную школу Суини; учреждение, в котором он изучил ремесло механика и получил сертификат.

В 1926 году он впервые полетел на самолете. Этот опыт изменил жизнь Тиноко, потому что он обнаружил, что полет - его страсть. С этого момента он сосредоточился на том, чтобы связать свое призвание с профессиональной сферой.

Вот почему он подписался на Чикагскую авиационную службу. Там он был номинирован на должность пилота в 1928 году. С этого момента он начал путешествовать по воздуху, либо для работы, для удовольствия, соревнований, либо для того, чтобы проявить себя.

Опыт работы

Вскоре после приезда в США Сарабия начала работать в цирке. Здесь он выступал в роли акробата; но в 1930 году он вернулся в Мексику и поселился в Морелии, мегаполисе, расположенном в Мичоакане.

В этом городе у него было две работы: первая заключалась в перевозке зерновых с одной территории на другую, а вторая - в качестве частного пилота для политиков и бизнесменов. Однако через несколько месяцев он уехал в Табаско.

На этой территории он посвятил себя транспортировке табака из джунглей на фабрики. Кроме того, он построил Южную авиационную роту. В 1932 году он совершил поездку в Чьяпас и основал компанию Trasportes Aéreos de Chiapas SA.

В 1933 году он отправился в Монтеррей, где служил летчиком в промышленности Анагаука. Его роль заключалась в привлечении инженеров для наблюдения за строительством дорог. Кроме того, он открыл авиационную школу.

Личная жизнь

В настоящее время данные об интимной жизни Сарабии немногочисленны. Однако некоторые следователи заявили, что в Канзас-Сити он жил со своим двоюродным братом Мигелем Тиноко и оба учились в академии механиков.

24 мая 1928 года он женился на Агрипине Диас, свадьба состоялась в Чикаго. От этого союза родились трое детей: Консепсьон, Франк и Ада Нивеа. Было также заявлено, что, когда он прибыл в Монтеррей, он приобрел просторный дом, чтобы воссоединить свою мать и братьев.

В 1931 году у него завязался тайный роман с блондинкой Паредес. От этих отношений родился его четвертый сын: Франсиско Геркулано. В 1933 году он был выбран мексиканским правительством в честь испанцев Мариано Барберана и Хоакина Коллара. Эти пилоты погибли в авиакатастрофе в горном хребте Оахака.

Задача заключалась в том, чтобы Сарабия вылетела из Мехико в Севилью на самолете MTW1, модели которого производились в странах Центральной Америки; но после нескольких тренировок проект был приостановлен в 1934 году.

В последние годы

Последние годы жизни Сарабии характеризовались открытием различных торговых путей. Он не только сосредоточился на своем бизнесе, но и был готов сотрудничать со странами, которые нуждались в его помощи.

По этой причине в 1938 году он решил купить самолет Gee Bee, водоизмещение которого составляло 100 километров в час. Для ускорения и обеспечения маршрута он установил бак на 128 галлонов. После модификации самолета Тиноко заявил, что покорит небо.

Отсюда и название самолета. В июне 1939 года генерал Ласаро Карденас попросил его доставить письмо президенту Франклину Рузвельту. Поскольку документ представляет собой мирный договор, Сарабия согласилась на просьбу.

Однако Рузвельт по состоянию здоровья не смог явиться на встречу. Из-за этого Сарабия решила вернуться на свою землю; но вскоре после взлета самолет врезался в реку Анакостия недалеко от Вашингтона.

Эта авария привела к смерти пилота Durango 7 июня 1939 года, за несколько недель до того, как ему исполнилось тридцать девять лет. Его останки были перевезены в Мексику и захоронены в Ротонде выдающихся личностей.

взносы

Вклад Сарабии был множественным. Благодаря его работе мексиканскому правительству удалось укрепить узы дружбы с соседними странами и подписать соглашения, которые имели важное значение для развития нации.

Стоит отметить, что этот пилот считал, что общение между государствами было ключом к развитию мира. Вот почему он сосредоточился на поиске путей сообщения и достиг своей цели, создав маршрут, который связал районы Табаско с районами Кинтана-Роо.

Это путешествие растянулось на несколько месяцев, так как вскоре оно охватило районы Чьяпас, Юкатан и Кампече. Другим его вкладом было создание авиационной школы, так как это позволило многим людям подготовиться в области воздухоплавания.

Среди них особо выделялись Сезар Рейес Эстрада, Карлос Леон, Хосе Антонио Сааведра и Мигель Торруко. Таким образом, считается, что Сарабия создала базу для создания аэропортов. Однако одним из самых важных его достижений было продемонстрировать, что флаги были эмблемами союза, а не войны.

Самолет Франсиско Сарабия: «Покоритель неба». Источник: Машиночитаемый автор не предоставлен. Предполагается, что Delosrjs (на основании заявлений об авторских правах).

Достижения и признания

достижения

Достижения Сарабии начались в середине 1930-х годов. Они были не только в промышленной сфере, но и в роли пилота. Его цель состояла в том, чтобы вписать свое имя в историю авиации, ради чего он шел на различные риски.

За свою карьеру он совершил 317 аварийных посадок; Но он сказал, что для успеха необходимо избавиться от страха. За более чем десять лет ему удалось побить следующие отметки:

-Полет из Мексики в Лос-Анджелес за 6 часов 30 минут.

-Он посетил Мехико и Четумаль за три с половиной часа.

- Он пролетел над территориями Четумаля и Мериды за 48 минут.

- Он вылетел в Мериде и прибыл в Мексику за 2 часа 49 минут.

- Он вылетел из Мексики и приземлился в Гватемале за 2 часа 55 минут.

Однако путешествие, которое заставило его превзойти, было поездкой из Мексики в Нью-Йорк, которая длилась 10 часов 43 минуты. Это событие стало новым мировым рекордом, опередив Амелии Эрхарт почти на 4 часа.

Признания

Благодаря его философии и подвигам Сарабия покорила территории Центральной Америки и США. По свидетельству летописцев, его отличительным признаком было смирение. По сей день память об этом пилоте остается символом, поэтому некоторые инфраструктуры носят его имя:

-Национальный аэропорт Франсиско Сарабия, расположенный в Чьяпасе.

-Бульвар Франсиско Сарабия, расположенный на центральном проспекте Мапстепек.

-Стадион Франсиско Сарабия, который находится в штате Дуранго.

В его честь был построен памятник и создана почтовая марка; его самолет - Покоритель неба - был перестроен и теперь выставлен в главной галерее Сьюдад-Лердо. Его жизнь - это текст мелодии, которую продолжают петь различные мексиканские артисты.

Ссылки

1. Апонте, Дж. (2012). Сарабия Тиноко: человек, покоривший небеса. Получено 28 ноября 2019 г. из Мексиканской исторической академии: acadmexhistoria.org.mx.
2. Брунгот, М. (2009). Учение Франсиско Сарабия. Получено 29 ноября 2019 г. из New York Social Diary: newssocialdiary.com.
3. Да Силва, П. (2005). Воспоминания и мечты Франсиско Сарабия. Получено 29 ноября 2019 г. из Academia Cultura: academiacultura.org
4. Файнс, В. (2002). Архивы Франсиско Сарабия. Получено 28 ноября 2019 г. с исторического факультета: history.columbia.edu.
5. Лазарин, Ф. (2006). Федеральные власти и развитие авиации в Мексике. Получено 29 ноября 2019 г. из Национального автономного университета Мексики: unam.mx
6. Орельяна, Л. (2008). Франсиско Сарабия и встреча его авиационного призвания. Получено 28 ноября 2019 г. из журнала Academic and Cultural Magazine :ultural.uabc.mx
7. Ротни, Б. (2014). Манифест о Франсиско Сарабии, мексиканце Линдберге. Получено 28 ноября 2019 г. из Калифорнийского университета: ucla.edu