ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ: ИСТОРИЯ, МАРШРУТ, ЗНАЧЕНИЕ И ТЕКУЩИЕ СОБЫТИЯ - ИСТОРИЯ - 2025

Шелковый путь был набором торговых сетей, связанных между Азией и Европой. Хотя это название не появлялось до 19 века, эти маршруты начинались в 1 веке до нашей эры. Его путешествие началось в Китае и пересекло весь азиатский континент, пока не достигло Европы.

Название этого маршрута происходит от самого престижного продукта, которым он продавался: шелка. Различные драгоценные камни и минералы, текстиль и другие ценные товары на европейском континенте также перевозились на продажу. Кроме того, Шелковый путь был маршрутом, по которому общались культуры и распространялись идеи.

Шелковый путь в I веке до нашей эры - Источник: Шелковый путь в I веке нашей эры - ru.svg под международной лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0

Шелковый путь начал приходить в упадок, когда некоторые из его участков стали слишком опасными, и европейские державы начали искать альтернативы. Португалии удалось добраться на лодке до Индийского океана, в то время как Испания, пытаясь сделать то же самое, в конечном итоге достигла берегов Америки.

Сегодня китайское правительство начало амбициозный проект, направленный на реанимацию этого торгового маршрута: Нового Шелкового пути. С этой целью в Азии и Европе был разработан план строительства инфраструктуры.

История

Фердинанд Фрайхер фон Рихтгофен (1833-1905), географ из Польши, придумал название Шелкового пути для множества торговых путей, проложенных в I веке до нашей эры. Он сделал это в своей книге «Старый и новый подходы к маршруту». de la seda, опубликованная в 1877 году.

Это название происходит от самого престижного продукта, который перевозился по маршруту: шелка. Его способ производства был неизвестен за пределами Китая, и спрос в Европе, особенно среди римлян, был очень высоким.

Задний план

По мнению многих историков, различные народы этой местности уже использовали китайскую часть маршрута в эпоху палеолита. Таким образом, около 7000 лет назад был основан так называемый Нефритовый путь.

Первое расширение первоначальных торговых путей произошло с прибытием войск Александра Македонского в Среднюю Азию в 329 году до нашей эры. Завоеватель Македонии возвел Александрию Эскате в Ферганской долине, место, которое сыграло важную роль в развитии Шелкового пути.

Греческое влияние в этой области Азии длилось около трех столетий. Кроме того, они завоевывали некоторые территории, расположенные дальше на восток, вплоть до Согдианы. Некоторые открытия предполагают, что они могли достичь Туркестана, который первым вступил в контакт с Китаем.

династия Хан

Преследуемый племенами, живущими к северу от своей империи, император Ву, член династии Хань, решил искать союзников на западе. Вождь получил известие о существовании некоторых важных королевств в этой области, и он надеялся получить поддержку, чтобы победить своих врагов, устрашающих благодаря обращению с их лошадьми.

Император послал одного из своих генералов, Чжан Цюань, чтобы вступить в контакт с этими западными королевствами. Военный не смог подписать какой-либо альянс, но он принес в суд важную информацию. Так, он сказал, что в Ферганской долине он нашел впечатляющих лошадей, на которых они могли победить своих соперников.

У послал армию завоевать земли, отделявшие его страну от Ферганской долины. Благодаря этому военному давлению им удалось получить доступ к лошадям, которых они хотели, и, кроме того, они начали торговать с королевствами региона.

В 110 г. Ч. У послал нескольких представителей для беседы с Митридатом II, царем парфян (в современном Иране). В результате этих переговоров возник центральный маршрут позднего Шелкового пути.

Марко Лициний Красс

Потребовалось еще пятьдесят лет, чтобы сделать следующий шаг в создании Шелкового пути.

Римский военный Марко Лициний Красс сделал открытие, когда собирался в Парфию, чтобы попытаться завоевать ее: шелк. Через несколько лет эта ткань стала одной из самых популярных среди богатых семей Рима.

Римский историк Флоро писал, что во время правления Цезаря Августа, между 27 г. до н.э. С и 14 дн. Послы Сущностей прибыли в Рим, город, известный производством шелка.

Открытие Шелкового пути

Усилия ханьцев открыть торговлю с Центральной Азией в сочетании с интересом римлян к азиатским продуктам и появлением других народов, стремившихся торговать с Западом, привели к этому в I веке до нашей эры. C создаст Шелковый путь.

Римская империя

Уже открытые маршруты были расширены, когда Рим завоевал Египет в 30 г. до н.э. С этого момента налажено регулярное сообщение, связывающее крупные торговые города Китая, Индии, Ближнего Востока, Европы и Африки.

Хотя конфликт между парфянами и Римской империей препятствовал торговле, в последующие века она не прекращалась. Важнейшие державы того времени приняли меры для защиты купцов, путешествующих по Пути.

Однако не все в Риме соглашались с развивающейся торговлей. Сенат пытался запретить использование шелка, поскольку его покупка римлянами заставляла большое количество золота переходить от жителей Империи в руки Китая.

Несмотря на эти попытки, торговля Рима с Азией прекратилась только с падением Империи на Западе в 5 веке.

С другой стороны, византийцы записали в своих хрониках, как два монаха открыли способ производства шелка. Хотя для получения яиц червей необходимо было послать воров, эту ткань можно было начать производить в Средиземном море.

Средний возраст

Шелковый путь оставался актуальным в средние века. Помимо шелка, перевозились минералы и драгоценные камни, меха и специи.

Обычно торговцы завершают только часть маршрута. Каждый продавец нес свои товары на определенном участке маршрута и передавал их другому торговцу в одном из главных городов, расположенных вдоль дорог.

Несмотря на свою важность и широкое использование, Шелковый путь все еще был опасен. В средние века частыми были нападения бандитов, пытавшихся украсть товары.

Одним из последствий этого маршрута было то, что он увеличил культурные и познавательные контакты между разными народами. Ислам и буддизм, например, использовали его для распространения своих учений.

С другой стороны, монголы воспользовались инфраструктурой, созданной для увеличения своей территории, пока они не сформировали Монгольскую империю.

Монгольская империя

Именно сила Монгольской империи позволила Великому шелковому пути пережить выдающийся ренессанс. Его мощь принесла с собой большую безопасность и стабильность, которая просуществовала с 1207 по 1360 год.

Присутствие монголов также положило конец контролю исламского халифата над торговлей. Одним словом, значительно увеличилась транспортная и коммерческая деятельность.

Монголы видели, что эта торговля приносит им большую прибыль. Многие товары, которые перевозили по Шелковому пути, не представляли для них особой ценности, но жители Запада были очень заинтересованы.

В этот период были также поездки дипломатов и купцов в обоих направлениях. В 1287 году посланник монгольского хана совершил поездку по различным европейским столицам, и в это же время Марко Поло достиг Китая.

Союз между французами и монголами был близок к формированию, что означало бы, что они объединят свои силы на Святой Земле против мусульман. Однако в конечном итоге монголы сами приняли ислам.

снижение

Окончание Шелкового пути как важного торгового пути сообщения совпало с распадом Монгольской империи. Во-первых, из-за исчезновения сильной политической единицы, контролировавшей дороги, а во-вторых, из-за того, что Маршрут был разделен между несколькими различными державами.

Одним из них был турок, который набирал силу в современной Турции. Другой, Византийская империя, сейчас далеко от своего пика. Кроме того, появилось несколько более мелких государств.

С 1453 года, когда Константинополь попал в руки Османской империи, Шелковый путь практически перестал использоваться. Отношения турок с европейцами были очень плохими, и они неоднократно воевали. Одной из мер, принятых султанами, было предотвращение торговли.

Новые маршруты

Войны, небезопасность для торговцев и препятствия со стороны Османской империи заставили торговые державы Европы начать искать новые маршруты для достижения Азии. Практически все выбрали морские маршруты, особо выделяя экспедиции, проводимые португальской короной.

Первым торговым кораблем, прибывшим в Китай, был португальский корабль в 1513 году. Позже они установили дипломатические и торговые отношения. В ходе переговоров между двумя странами было согласовано, что Макао перейдет в руки Португалии. Этот город стал первым торговым портом европейской страны на всей территории.

Со своей стороны, испанцы пытались найти другой путь, ведущий к Индийскому океану. План состоял в том, чтобы сделать это через Атлантику, полагая, что до Азии будет легче добраться, чем через Африку. Результатом стало открытие Америки в 1492 году.

Путешествовать

В действительности Шелковый путь представлял собой набор различных маршрутов, которые связывали азиатский континент с Константинополем, а оттуда - с остальной Европой.

От Китая до восточной части Европы оставалось около 4000 километров. Маршрут должен был пересечь Южную Азию и Ближний Восток.

Экономический подъем, вызванный этим торговым маршрутом, привел к рождению или росту нескольких городов. Среди наиболее известных - Самарканд, Бухара, Тегеран или Анкара.

Точка

Хотя дороги переплетались, наиболее известными местами, откуда отправлялись караваны, были Синин, Сиань и Ланьчжоу. Даже в современном Китае купцам приходилось пересекать ущелья Ганьсу и проникать в пустыню Такла-Макан.

маршруты

Основных маршрутов было два: северный и южный. Все зависело от того, какие города они хотели пересечь.

Оба маршрута объединены, чтобы пройти через Индию и Персию. Для этого торговцам приходилось преодолевать вершины Средней Азии, например Каракорум. Позже они прошли через современный Узбекистан, область, где были найдены такие города, как Самарканда или Бухара.

прибытие

Как и в случае с местами отправления, караваны также могут выбирать между различными точками прибытия.

На юге они проходили через Антиохию до Константинополя, оба в Турции. Оттуда некоторые купцы решили продолжить свой путь в Александрию, в Египте.

С другой стороны, вы также можете отправиться в Казань в России за товарами, конечным пунктом назначения которых не было Средиземное море.

Важность для времени

Шелковый путь соединял Азию с Европой и Африкой, имевшей большое торговое и культурное значение.

Не только купцы, но и верующие всех конфессий, войска и дипломаты проходили по путям, составлявшим его. Также иногда авантюристы, которые позже рассказывали о своих открытиях. Некоторые историки считают, что это была первая глобализация.

Торговый путь

В конце концов, Шелковый путь был торговым путем. Важность этого заключается в том, что он расширил возможности ведения коммерческой деятельности в места, расположенные очень далеко друг от друга.

Чаще всего европейцы требовали некоторые азиатские товары, например сам шелк или специи, хотя было и обратное.

В зависимости от времени были страны, которые извлекали особую выгоду из существования этих маршрутов. Какое-то время большую часть дорог контролировали монголы. Позже, уже в конце средневековья, наибольшие выгоды получила Италия.

С другой стороны, торговля, развившаяся благодаря Великому шелковому пути, укрепила мусульманские страны. Для многих из них это стало основой их экономики.

Однако со временем Шелковый путь оказал негативное влияние на некоторые европейские страны. Как и прежде в Риме, расходы на продукты, поступающие из Азии, стали слишком высокими.

Это было одной из причин, помимо прибытия османов, искали новые маршруты, которые удешевили бы торговлю и устранили бы посредников.

Отличные продукты

Шелк, продукт, давший название маршруту, долгое время был коммерческой звездой. Однако, когда европейцы узнали, как его получить, его значение стало убывать.

На смену пришли другие товары. Среди них были драгоценные или полудрагоценные камни, некоторые редкие растения, ткани или даже экзотические животные. Наконец, транспортировались и специи, которые в последующие столетия приобрели большую коммерческую значимость.

Со своей стороны, западные страны присылали золото, серебро и ткани. В большинстве случаев эти продукты обменивались на другие в городах, расположенных на маршруте.

Смешение культур и идей

Помимо чисто коммерческой деятельности, Шелковый путь имел большое значение как средство установления контактов между различными культурами. Во время путешествий составные части караванов контактировали с жителями местности. Обмен между ними дал некоторые результаты, оказавшие значительное влияние.

Некоторые религии воспользовались этим путем для расширения. Буддизм, пришедший из Индии, укрепился в Китае. Ислам, с другой стороны, также продвинулся во многих областях.

Шелковый путь не только позволял культурный обмен. Точно так же это привело к тому, что многие изобретения стали популярными в Европе. Например, из Китая пришла бумага и открытие, изменившее способ ведения войны: порох.

Марко Поло

Возможно, самым известным путешественником на Шелковом пути был Марко Поло. Однако этот венецианец не был первым европейцем, завершившим весь маршрут. Другие исследователи и торговцы делали это раньше, в том числе дядя и отец Марко.

Что принесло ему славу и признание, а не само путешествие, так это публикация книги, в которой он подробно описал все, что нашел. Это произведение называлось «Иль Милионе», хотя оно больше известно как «Путешествие Марко Поло».

Венецианский купец

Марко Поло появился на свет в Венеции в 1254 году. Его отец был купцом, который объединился со своими двумя братьями для создания компании. В то время Венеция была одним из важнейших портов Средиземного моря и пыталась укрепить свои позиции на различных морских путях.

Еще одним важным фактором было то, что у Венеции был свой квартал в Константинополе, как и у генуэзцев, ее конкурентов. Отец Марко и его дяди отправились в этот город и начали готовить поездку в Азию.

Согласно существующим источникам, Марко Поло не встречался со своим отцом, пока не вернулся из Азии в 1269 году.

Поездка

Отец Марко, Никколо, и один из его дядей, Маффео, планировали совершить еще одну поездку всего три года спустя. На этот раз они взяли с собой молодого человека. Первый этап привел их в Акко, откуда они уехали в Иерусалим.

В то время они узнали, что избран новый Папа, Григорий X. Он находился в Акко, и поляки решили вернуться в этот город, чтобы получить новые верительные грамоты.

Достигнув места назначения, Марко Поло завоевал доверие Хубилай-хана, последнего великого хана Монгольской империи. Между ними была такая сердечность, что венецианский мореплаватель был назначен одним из их советников.

Позже ему было поручено стать посланником хана, и он выполнял эту задачу в течение 17 лет и позволил ему путешествовать по значительной части огромной территории Китая. Наконец, поляки покинули ханский двор и вернулись в Венецию.

Твоя книга

Достигнув своего родного города в 1295 году, Марко Поло стал знаменитостью. Все его соотечественники хотели знать, что он видел во время своего путешествия.

Как и большую часть его жизни, нет четких данных о том, как он оказался в тюрьме в Генуе. Кажется, именно там он совпал с Рустичиано де Пиза, который и будет писать книгу Марко Поло под диктовку.

В этой работе Марко Поло рассказал обо всем, что он пережил во время поездки. Результатом стал Il milione («Миллион» по-испански), крещенный в испаноязычных странах как «Путешествие Марко Поло» или как «Книга чудес».

настоящее время

Огромный экономический рост, который пережил Китай в последние годы, сделал его одной из торговых и политических держав планеты. В рамках своей стратегии китайское правительство пытается современными средствами возродить древний Шелковый путь.

Новый шелковый путь

Цель китайского правительства по оживлению Шелкового пути состоит в том, чтобы у компаний их страны было больше торговых точек. Его проект направлен на объединение Китая с остальной Азией, Европой и Африкой.

Для этого Китай тратит большие средства на строительство новой инфраструктуры связи вдоль старого маршрута. Точно так же он также выделяет средства на строительство нефте- и газопроводов в странах, которые в нем находятся.

Новый Шелковый путь был представлен как проект в 2014 году, когда председатель Си Цзиньпин находился на заседании Шанхайской организации сотрудничества (ШОС).

Этот орган состоит из некоторых стран, которые сегодня расположены на старом маршруте: среди прочих, Россия, Узбекистан, Таджикистан и Казахстан.

Точно так же страны с рангом наблюдателя также находились в бывшей зоне транзита товаров: Пакистан, Индия, Монголия, Иран и Афганистан. Наконец, есть еще три страны, участвующие в качестве партнеров, включая Турцию, географическое положение которой делает его почти необходимым для успеха проекта.

Планируемые инфраструктуры

В планах азиатского гиганта строительство скоростных поездов, а также современных магистралей. Маршрут, как и старый, начнется в центральном Китае и пройдет через Иран, Ирак, Сирию и Турцию, пока не достигнет Европы.

Хотя Европейский Союз, как и ранее Соединенные Штаты, выразил некоторые протесты по поводу того, как Китай ведет двусторонние переговоры с каждой страной, уже есть несколько европейских стран, которые присоединились к проекту. Среди них почти все выходцы с востока континента, кроме Италии.

На западе Европы Китай намерен построить порт в Португалии. Несколько лет назад начала функционировать еще одна из запланированных инфраструктур: грузовой поезд, который соединяет Мадрид (Испания) с Китаем, хотя он курсировал всего несколько раз.

Присоединение Италии

Приход к власти в Италии партии «Лига Севера» означал изменение политики этой страны в отношении Нового Шелкового пути. Лидер этой партии и министр внутренних дел Маттео Сальвини решил поддержать китайский проект.

Это было плохо воспринято в Европейском союзе, так как это означало распад общего переговорного фронта самых могущественных стран организации. Более того, Европейскому Союзу уже пришлось противостоять восточным членам континента по той же причине.

Ссылки

1. Древний Китай. Шелковый путь между Римом и Китаем: его культурное значение. Получено с сайта chinaantigua.com
2. EcuRed. Шелковый путь. Получено с ecured.cu
3. Эррера, Марко. Какова цель нового Шелкового пути? Получено с 65ymas.com
4. Редакторы History.com. Шелковый путь. Получено с history.com
5. Марк, Джошуа Дж. Шелковый путь. Получено с Ancient.eu
6. Редакторы энциклопедии Британника. Шелковый путь. Получено с britannica.com
7. ЮНЕСКО. О Шелковом пути. Получено с en.unesco.org
8. Лучшие путешествия по Китаю. Значение Шелкового пути. Получено с topchinatravel.com