ИНТЕРМОДАЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ: ХАРАКТЕРИСТИКИ, ПРЕИМУЩЕСТВА И НЕДОСТАТКИ - КУЛЬТУРНЫЙ СЛОВАРЬ - 2025

Интермодальных перевозок является использование двух или более режимов или носителей для перевозки грузов (грузов) от отправителя к получателю. Специальные стандартные контейнеры используются для интермодальных грузовых перевозок на грузовиках, грузовых поездах и кораблях.

Эти контейнеры представляют собой большие прямоугольные коробки, которые можно закрепить на специальных прицепах. Эти прочные стальные контейнеры сконструированы таким образом, что их можно легко перемещать между различными видами транспорта.

Интермодальные перевозки не новость. Впервые эта практика была использована в Англии в 18 веке. В 1950-х годах стальной интермодальный контейнер стал стандартом; был основан на проектных спецификациях, разработанных для Министерства обороны США.

Типичными примерами интермодальных перевозок являются железнодорожный, автомобильный, морской и самолетный транспорт. Грузовые перевозки, используемые между железнодорожными терминалами и морскими портами, представляют собой специализированный вид транспорта, называемый буксировкой.

характеристики

Важнейшей особенностью интермодальных перевозок является предоставление услуги по единой транспортной накладной на груз.

При наличии коносамента покупатель может получить единовременную плату, несмотря на перевод товара из одного режима в другой.

В основе современных интермодальных перевозок лежат системы обработки, обработки и распределения данных, которые необходимы для обеспечения безопасного, надежного и экономичного контроля за перемещением товаров, которые перевозятся различными видами транспорта.

условия

Характер и количество перевезенного груза

Интермодальные перевозки обычно подходят для промежуточных и готовых продуктов в грузовых единицах менее 25 тонн.

Последовательность используемых видов транспорта

Интермодальные перевозки организованы как последовательность видов транспорта, известная как цепочка интермодальных перевозок. Преобладающими видами транспорта являются автомобильный, железнодорожный, баржовый и морской транспорт.

Воздушный транспорт обычно требует автомобильного транспорта только на «первые и последние мили». Этот транспорт редко используется в сочетании с другими видами транспорта.

Истоки и направления

Чем больше расстояние, превышающее 500 км, тем больше вероятность использования интермодальной транспортной цепочки.

Значение нагрузки

Подходит для средних значений нагрузки. Для дорогостоящих отправлений будут использоваться более прямые варианты, например, авиаперевозки. Малоценные поставки обычно осуществляются напрямую и зависят только от одного режима.

Типы

Сочинение

Это процесс сборки и консолидации грузов на терминале, который предлагает интермодальный интерфейс между местной / региональной системой распределения и национальной / международной системой распределения.

Грузы от разных поставщиков собираются в распределительных центрах, чтобы их можно было отправлять высокопроизводительными видами транспорта, такими как железнодорожные и морские перевозки.

Подключение (перевод)

Он включает в себя объединенный модальный поток, такой как грузовой поезд или контейнеровоз (или даже автопарк), между как минимум двумя терминалами, проходящий через национальные или международные системы распределения грузов.

обмен

Основная интермодальная функция выполняется в терминалах, цель которых - обеспечить эффективную непрерывность транспортной цепочки.

Эти терминалы преимущественно входят в сферу компетенции национальных или международных систем распределения грузов.

Разложение

После того, как груз прибывает на терминал, расположенный недалеко от пункта назначения, он должен быть фрагментирован и передан в местную / региональную систему распределения грузов.

преимущество

Более низкие затраты

Компании могут снизить транспортные расходы, перемещая грузы в интермодальных контейнерах. Использование грузовиков и поездов дает большую экономию топлива.

Поезда используют гораздо меньше дизельного топлива, чем грузовики. Топливо может стать огромным расходом для автомобильных перевозок на дальние расстояния; однако поезда помогают смягчить удар.

Еще одна функция экономии денег - возможность отгрузки в контейнерах. Это снижает стоимость перевозки, поскольку требуется очень мало усилий для перемещения груза с грузовика на поезд, на корабль или любую другую комбинацию.

Постоянная мощность

Интермодальные перевозки, особенно грузовые автомобили и поезда, обеспечивают надежную пропускную способность. Меньше конкуренции за обеспечение интермодальных грузовых перевозок, дальнейшее снижение затрат и предоставление пропускной способности тогда и там, где это необходимо.

Вместо того, чтобы платить высокие сборы за гарантию пропускной способности, компании могут в любое время отгружать интермодальные перевозки по разумной цене.

Качественное обслуживание

Интермодальные перевозки быстрее, чем просто автомобильные перевозки, поскольку провайдеры интермодальных перевозок увеличивают скорость поездов и сокращают время ожидания грузовиков на дворе.

Интермодальные перевозки также могут быть более надежными и безопасными для грузов. Поезда следуют по фиксированному маршруту и ​​с меньшей вероятностью попадут в аварию при транспортировке опасных или легковоспламеняющихся грузов.

Технологические достижения в отрасли сделали интермодальные перевозки такими же эффективными и надежными, как перевозки автомобильным транспортом. Теперь у вас есть возможность отслеживать и отслеживать контейнеры.

Недостатки

скорость

Хотя интермодальные перевозки предлагают относительно низкие затраты по сравнению с другими методами, вы получаете их за счет скорости.

Каждый раз, когда груз перемещается на сравнительно более медленное средство передвижения, такое как поезда, которые курсируют по фиксированным рельсам, которые могут не обеспечивать такой прямой маршрут, как улицы, по которым движется грузовик, он замедляется.

Интермодальные перевозки также должны сократить время ожидания на складах прибытия нового перевозчика или разгрузки груза.

Отсутствие надежности

Из-за своей зависимости от более чем одного вида транспорта надежность интермодальных перевозок ниже. По мере того, как цепь растет по-разному, увеличивается вероятность того, что какое-либо звено в цепочке выйдет из строя.

Повреждение

Каждый раз, когда необходимо обрабатывать груз, грузоотправители рискуют получить повреждения, поскольку груз перемещается с одного вида транспорта на другой.

Эту опасность можно уменьшить, но это обычно связано с переупаковкой путем добавления большего количества защитного армирующего материала, чем обычно считается достаточным.

Высокие затраты на инфраструктуру

Интермодальные грузовые перевозки имеют сравнительно высокие затраты на инфраструктуру.

Для работы с контейнерами у грузоотправителей должны быть краны и тяжелое оборудование. Эта инфраструктура может существовать не везде, особенно в развивающихся странах.

Ссылки

1. Американская группа (2017). Что такое интермодальные перевозки и когда это лучший выбор? Взято с сайта shipag.com.
2. Википедия, бесплатная энциклопедия (2018). Интермодальные грузовые перевозки. Взято с: wikipedia.org.
3. PLS Logistics (2015). 3 главных причины использовать интермодальные перевозки. Взято с: info.plslogistics.com.
4. Брайан Слэк (2018). Интермодальные перевозки и контейнеризация. География транспортных систем. Взято с сайта transportgeography.org.
5. Роберт Аллен (2018). Недостатки интермодальных перевозок. Bizfluent. Взято с: bizfluent.com.