- История
- характеристики
- Коммерческий речной транспорт
- Сети речного судоходства
- преимущество
- Недостатки
- Разрушение русел рек
- Изменение среды обитания
- Возможное загрязнение от разливов
- Сезонное использование
- Что теряется при приспособлении реки к лодкам?
- Ссылки
Речной транспорт является видом транспорта , используемого для перемещения грузов и пассажиров, в первую очередь внутренней сети водных путей - таких , как реки , и естественных озер и каналов и искусственных водоемов. Перевод может быть как национальным, так и международным.
Этот вид транспорта стал наиболее благоприятным средством в рамках стратегической основы устойчивого развития. В течение многих лет он был предметом возобновления интереса как со стороны государственного, так и частного секторов. Среди основных рек мира, где важен речной транспорт, является Миссисипи в США, протяженность которой составляет 6270 км.

Также выделяется река Амазонка в Южной Америке, которая протяженностью 7020 километров пересекает Перу, Колумбию и Бразилию, пока не впадает в Атлантический океан. Другой очень важной рекой является Нил в Африке, длина которого составляет 6671 километр, протекает через Уганду, Судан и Египет и впадает в Средиземное море.
Дунай в Европе имеет длину 2888 км и пересекает 10 европейских стран, от Германии до Черного моря у побережья Румынии.
Наконец, в Азии есть Голубая река, протяженностью 6380 км и пересекающая Китай от Тибета до Восточно-Китайского моря.
История
С древних времен люди использовали реки для путешествий и обмена товарами. Речной транспорт появился в эпоху неолита, поэтому считается первым транспортным средством в мире.
Точно так же гребные лодки и парусники использовались за тысячи лет до христианской эры в Месопотамии, Египте и Китае.
С XII по XIV век торговый поток по речным путям увеличивался за счет использования судов грузоподъемностью от 10 до 20 тонн. Это стало возможным благодаря развитию средневековых городов, расположенных у разных рек Европы, и развитию торговли.
В XVI веке судоходство было значительно улучшено за счет строительства шлюзов на речных путях. В начале XIX века использование паровых двигателей на кораблях сыграло важную роль в развитии речного транспорта и уменьшении его стоимости.
характеристики
Речные маршруты можно разделить на международные, межрегиональные и местные:
- Международные маршруты - это маршруты, которые используются разными странами во внешнеторговых операциях. Примеры этих маршрутов - реки Нигер, Дунай и Парагвай.
- Межрегиональные маршруты обеспечивают транспортировку продукции между основными регионами одной страны. Примеры этих маршрутов - реки Волга в России и Миссисипи в Северной Америке.
- Местные маршруты - это маршруты, используемые для создания ссылок в пределах одного региона или внутрирегиональных ссылок.
Основная характеристика речного судоходства - перевозка продукции в больших объемах и медленными темпами.
Коммерческий речной транспорт
Он основан на следующем:
-Существование крупного порта в устье реки или рядом с ним.
-Конкурентоспособные затраты на транспортировку определенных продуктов с использованием тонны на километр в качестве индикатора.
-Присутствие вдоль реки процветающих сельскохозяйственных и промышленных районов.
-Адекватное сообщение с наземным видом транспорта (автомобильным и железнодорожным) или с морским, что позволяет реализовать мультимодальные перевозки. Для этого на пути реки создаются внутренние грузовые терминалы (TIC), а также центры перевалки грузов с одного носителя на другой.
Сети речного судоходства
В мире можно выделить четыре сети речного судоходства, соответствующие четырем крупным промышленным зонам на нашей планете. Эти сети следующие:
- Северо-Западная Европа (от Сены до Роны и до Эльбы).
- Британия.
- Русская равнина.
- Северо-восток Америки (канал Св. Лаврентия, Великие озера и от Эри до Миссисипи-Миссури).
преимущество
Речной транспорт имеет множество характеристик по сравнению с другими видами транспорта с точки зрения логистики, безопасности и защиты окружающей среды, сохраняя свое положение среди наиболее выгодных современных транспортных средств.
Вот некоторые из наиболее выдающихся преимуществ:
- Его стоимость очень конкурентоспособна, поскольку он является эффективным транспортным средством: простая речная баржа, проходящая по самым маленьким каналам, перевозит от 250 до 300 тонн груза, что эквивалентно примерно 10 или 12 грузовикам или 5 или 6 железнодорожным вагонам. .
- Речной транспорт - наименее загрязняющий вид транспорта, у которого один из самых низких уровней выбросов CO2 среди всех видов транспорта. Перевозка грузов по рекам считается экологически чистым видом транспорта.
- Выбирая единственный транспорт, который не переполнен, первое, что гарантируется, - это высокая надежность в сроки доставки.
- Он имеет низкий уровень аварийности и воздействия на окружающую среду из-за излучения шума или газов, в основном по сравнению с наземным транспортом.
- Это позволяет значительно сэкономить электроэнергию, поскольку мощность в лошадиных силах (л.с.) мобилизует только 150 кг в грузовике, 500 кг в поезде и 4000 кг в речном судне.
- Железнодорожные и автомобильные сети требуют постоянной модернизации и обслуживания; однако судоходные озера и реки требуют гораздо меньше инвестиций и более полезны, когда они соединены с сушей или морем.
Недостатки
Разрушение русел рек
Хотя речной транспорт является относительно чистым методом перевозки продуктов, улучшения, которые необходимо внести в реки, чтобы сделать их судоходными, - выпрямление, дноуглубление и создание каналов, - часто приводят к разрушению естественных водных путей, оказывая негативное воздействие на людей.
Из 230 крупных рек мира около 60% считаются "отрезанными" в средней или серьезной степени. Эти разрезы обычно делаются для улучшения речного транспорта.
Изменение среды обитания
Проекты инфраструктуры для речного судоходства изменяют естественное назначение реки и ее среду обитания из-за проведенных физических изменений, таких как откачка воды, добыча гравия и песка, прокладка каналов и дноуглубительные работы. Это создает глубокие, гладкие и прямые водные пути, которые частично отделяют реку от ее естественной низменности.
Работа лодок создает волны, которые мешают другим тем, кто пользуется водой. На молодь рыб напрямую влияют волны, так как у них низкая способность плавать. Высокая интенсивность движения приводит к сокращению разнообразия животных вдоль берегов реки.
Возможное загрязнение от разливов
Возможные разливы и крушения судов могут привести к загрязнению и повреждению водной среды обитания. Это случайное загрязнение может быть вызвано маслом, а в других случаях - опасными веществами.
Сезонное использование
Во многих странах этот вид транспорта работает сезонно, когда водная среда обеспечивает удовлетворительные условия судоходства.
Что теряется при приспособлении реки к лодкам?
Речной транспорт не будет по-настоящему устойчивым, если будут игнорироваться важные услуги, которые реки предоставляют экосистемам. Вот некоторые из услуг, которые теряются при попытке приспособить реку к лодкам (вместо приспособления лодок к реке):
- Хранение и удержание воды для бытового, сельскохозяйственного и промышленного использования.
- Поставка еды с рыбалки.
- Борьба с наводнениями.
- Пополнение подземных вод.
Ссылки
- Большая Советская Энциклопедия, 3-е издание (1970-1979). Речной транспорт. (nd) Взято с: thefreedictionary.com.
- Ашраф Гази, Дамиетта (2018). Речной транспорт и преобразование Африки. Выпуск 43, Планирование, проектирование и строительство портов. Взято с: porttechnology.org.
- Пол ГЛЕНДЕЛЛ (2018). Проблемы инфраструктуры: схемы речного судоходства. Речной транспорт: чистая альтернатива или разрушение водных путей? WWF Global. Взято с: wwf.panda.org.
- Роберто Блох (2012). Характеристики речного транспорта. Взято с: rm-forwarding.com.
- Отчеты (2009). История речного транспорта. Встреча речного транспорта Аргентины. Взято с сайта Transportefluvial.com.
