GAS SAVER: ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЛИ ОНИ РАБОТАЮТ? - КУЛЬТУРНЫЙ СЛОВАРЬ - 2026

Устройство для экономии бензина или топлива - это устройство, которое продается на вторичных рынках, поскольку оно может снизить выбросы выхлопных газов любого транспортного средства. В настоящее время существуют различные типы устройств, и большинство из них направлено на оптимизацию зажигания, потока топлива или воздуха.

Одно из первых устройств, разработанных с целью экономии топлива, было разработано Чарльзом Нельсоном Погом, канадским изобретателем, который построил карбюратор на 200 миль на галлон; это устройство потребляло литр бензина после того, как автомобиль проехал 100 километров, и его изобретатель прозвал его «каталитическим карбюратором».

Устройства, которые продаются для экономии топлива, могут напрямую влиять на расход топлива, зажигание или воздушный поток в автомобиле. Источник: pixabay.com

Несмотря на благие намерения этих спасательных устройств, Агентство по охране окружающей среды (EPA) (расположенное в США) смогло проверить, что в большинстве случаев эти устройства не способствовали улучшению экономики бензин на заметном уровне.

Кроме того, испытания, проведенные журналом, также показали, что эти спасатели не достигли значительных улучшений в отношении мощности или расхода бензина. В некоторых случаях даже можно было подтвердить, что они действительно вызывают снижение этой мощности.

Другими организациями, которые достигли таких же результатов и имеют солидную репутацию, были отчеты потребителей и Американская автомобильная ассоциация, которые показывают, что эти устройства по-прежнему требуют множества настроек и улучшений, чтобы убедить пользователей в их преимуществах.

Несмотря на свою плохую репутацию, средства экономии топлива очень популярны из-за сложности точного расчета изменений, связанных с экономией топлива в автомобиле, из-за больших колебаний расхода топлива: Это означает, что было улучшение, которого на самом деле не существует.

Фактически, если после размещения устройства наблюдается улучшение, это обычно связано с процедурой регулировки, которая должна выполняться на транспортном средстве как часть этапов установки. Это означает, что механические регулировки привели к небольшому улучшению; однако это не настоящая экономия топлива.

Предполагаемая операция

Основная цель экономистов бензина - снизить расход топлива; однако его производительность может варьироваться в зависимости от типа устройства. Ниже приведены некоторые из энергосберегающих приборов и их предполагаемая работа:

Специализированные аксессуары для трансмиссии

Эти аксессуары модифицируют систему трансмиссии с помощью шкивов других производителей, которые в определенной степени изменяют мощность двигателя, которую может отводить устройство. Эти изменения в системах компрессора или генератора переменного тока могут нанести вред автомобилю, но не влияют на его безопасность.

Экономия топлива магнитного типа

Производители этих типов энергосберегающих устройств заявляют, что для экономии топлива углеводороды могут проходить через магнитное поле. Это заставляет их менять свою магнитную ориентацию: это организует и выравнивает их, тем самым улучшая горение.

Согласно информации PROFECO (Федеральная прокуратура по делам потребителей), молекулы, присутствующие в бензине, не обладают магнетизмом, поэтому они не могут быть выровнены никаким магнитным полем, расположенным снаружи.

Кроме того, для процессов магнитной поляризации требуется магнитное поле, которое может переваривать большие уровни энергии, а эти небольшие устройства не обладают такими возможностями.

Присадки к маслу и топливу

Эти жидкие соединения якобы предназначены для улучшения расхода топлива и размещаются в масляных пространствах автомобиля. Вообще говоря, цель этих соединений - оптимизировать удельную энергию топлива.

Однако эти добавки, продаваемые как «средства для обработки двигателя», могут содержать цинк, соединения хлора или тефлон, элементы, которые не являются ни полезными, ни подходящими для двигателя, и поэтому могут вызвать серьезные повреждения автомобиля.

Следовательно, Федеральная торговая комиссия США агрессивно нацелена на этих продавцов присадок, которые утверждают, что их соединения оптимизируют экономию бензина.

Устройства испарителя

Некоторые поставщики заявили, что определенные устройства могут оптимизировать эффективность экономии бензина за счет преобразования жидкого топлива в пар.

Следовательно, эти изобретатели заявляют, что их продукт функционирует как нагреватель или устройство, которое увеличивает или уменьшает турбулентность во впускном коллекторе.

Эта система не работает, так как принцип преобразования жидкости в пар уже применяется в двигателе (то есть сам двигатель имеет возможность осуществлять этот процесс).

Кроме того, динамика потока каждого транспортного средства очень специфична для каждого двигателя, поэтому не существует универсального устройства, которое можно было бы применить к более чем одному типу двигателя.

Прочие электронные устройства

Есть определенные электронные устройства, которые продаются как средства для экономии бензина. Например, есть устройство под названием Fuel Doctor FD La-47, которое работает, подключая его к автомобильному прикуривателю, где оно отображает серию светодиодов.

Продавцы этого устройства утверждают, что оно увеличивает экономию топлива транспортного средства до 25% за счет регулирования мощности его электрической системы.

В теории это звучит великолепно; Однако в компании Consumer Reports заверили, что продукт не повлиял ни на экономику, ни на мощность.

Чтобы проверить это, компания проанализировала десять различных типов автомобилей, и ни один из них не показал значительных изменений. В заключение представители североамериканского отделения заверили, что это электронное устройство «больше ничего не делает, кроме подсветки».

Важный журнал Car and Driver также заверил, что продукт состоит из цепи, состоящей из светодиодных фонарей, которая не дает никакой экономической оптимизации. Из-за этого производителю пришлось столкнуться с серией судебных исков о том, что устройство не подействовало.

Доказано ли, что они работают?

Идея экономии топлива очень заманчива для большинства пользователей, так как стоимость бензина, как правило, очень высока. Кроме того, из-за проблем, с которыми мы сталкиваемся в связи с глобальным потеплением, многие люди и организации хотят сократить выбросы загрязняющих веществ.

По этой причине делать ставку на работу этих вкладчиков вполне разумно. Принимая во внимание некоторые нормы, считается, что бензиновый сберегатель работает должным образом, если он соответствует следующим требованиям:

- Устройство должно гарантировать экономию топлива не менее 8%.

- Он должен быть безопасным для двигателя транспортного средства, не вызывая побочного ущерба, влияющего на работу машины.

- Он обязательно должен соответствовать нормативам по выбросам загрязняющих веществ.

- Он не должен быть токсичным для человека.

Отрицательные результаты

Однако большинство исследований показало негативные данные по экономии топлива. Согласно исследованию, проведенному PROFECO, можно сделать следующие выводы об экономии топлива:

- Большинство средств экономии топлива не принесли никакой экономии и не сократили выбросы загрязняющих веществ; они также не производили большей мощности для двигателя.

- Только одному устройству удалось снизить выбросы загрязняющих веществ и повысить топливную экономичность. Однако это было достигнуто за счет очень низкого процента и высокотоксичной процедуры.

- Был представлен случай, когда машине удалось сэкономить топливо; однако это произошло в очень небольшом процентном отношении, что в конечном итоге не имеет никакого значения.

- Эта машина, упомянутая в предыдущем пункте, состояла из внутренней системы мойки двигателя транспортного средства, которая действительно дает некоторую экономию топлива, поскольку более чистый двигатель более эффективен.

Реальные способы / другие способы экономии газа

Есть несколько способов сэкономить бензин, которые не являются продуктом устройств или машин, а представляют собой ряд мер предосторожности или рекомендаций, которые пользователи могут учитывать при вождении своего автомобиля. Вот некоторые из этих данных:

Поддерживайте умеренную скорость

Эффективный способ экономии топлива - поддерживать скорость не более 80 километров в час, как это предусмотрено правилами дорожного движения.

Увеличивая скорость и превышая 100 километров в час, автомобиль должен потреблять больше бензина.

Избегайте чрезмерного использования кондиционера

Кондиционер может вызвать ненужное увеличение затрат на газ. По этой причине рекомендуется поддерживать климат в диапазоне от 22 до 18 градусов по Цельсию, потому что при включении воздуха расход топлива может увеличиться до 20%.

Тем не менее, рекомендуется использовать кондиционер во время дождя или в дороге, чтобы избежать запотевания лобового стекла или предотвращения попадания частиц через окно, вызывающих дискомфорт для водителя.

Избегайте резкого ускорения или торможения

Пользователям рекомендуется не резко ускоряться, а также осторожно тормозить. Это означает, что водитель должен сохранять осторожность при вождении, избегая резких троганий с места или торможения.

Ссылки

1. Гонсалес, Б. (2018) Действительно ли топливные добавки работают? Получено 30 июля 2019 г. с сайта Pulpomatic: blog.pulpomatic.com.
2. Имя, П. (2018) 7 эффективных способов экономии газа. Получено 30 июля 2019 г. с сайта Entrepreneur :repreneur.com.
3. SA (2018) Gas Saver: действительно ли это работает? Получено 30 июля 2019 г. с сайта Progas: progas.com.mx
4. SA (sf) 10 советов по экономии топлива. Получено 31 июля 2019 г. из Shell United Kingdom: Shell.co.uk.
5. SA (sf) Экономия топлива. Получено 30 июля 2019 г. из Википедии: es.wikipedia.org.
6. SA (sf) Экономия топлива на малых рыболовных судах. Получено 30 июля 2019 г. из ФАО: fao.org.
7. SA (sf) Как узнать расход топлива при вождении. Получено 30 июля из Money Advice Service: moneyadviceservice.org.uk.