НАО ДЕ КИТАЙ (МАНИЛЬСКИЙ ГАЛЕОН): ИСТОРИЯ, ПЕРВОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ, МАРШРУТ - ИСТОРИЯ - 2025

В Naos де Китай или Манила галеоны были испанские торговые суда , которые выезжали из Филиппин (бывшая испанская колония) в современной Мексике, который составил колонии Новой Испании. Суда отправились с грузом из Манилы на Филиппинах в Акапулько.

По прибытии в Акапулько они совершили тот же обратный путь, привезя богатства, полученные с американского континента. Причина, по которой эти галеоны также известны как Naos de China, заключается в том, что товары, которые они импортировали в Новую Испанию, были в основном из азиатских стран, в основном шелк и хлопок.

Фарфор обычно оставался в Америке и не возвращался в Испанию, и это оказало влияние на многих художников Нового Света на создание уникальных сосудов и блюд с американского континента, но с азиатскими элементами. Этот маршрут работал более 250 лет, пока мексиканская война за независимость не остановила испанские корабли.

история

Первой экспедицией, связанной с манильскими галеонами, руководил Фернандо де Магалланес в 1521 году, когда он обнаружил в своем путешествии существование Филиппин и Марианских островов, потребовав их от имени Испании.

У тогдашнего испанского острова должен был быть какой-то способ установления торговых путей с Америкой, но не было известного маршрута или морского течения, способных доставить галеоны на новый континент.

Большой проблемой, с которой мореплавателям того времени приходилось перемещаться между континентами, было наличие постоянных ветров, которые заставляли корабли совершать длительные межконтинентальные путешествия. К началу 1500-х годов не было зарегистрировано ни одного воздушного потока, способного пронести корабль из Манилы в Акапулько.

Открытия и путешествия

В 1542 году мореплаватель Хуан Родригес Кабрильо путешествовал около 38-й параллели к северу, что привело к открытию маршрута Акапулько-Манила.

После того, как Кабрильо совершил путешествие, которое доставило его из Мексики в Россию, Алонсо де Арельяно и Андрес де Урданета обнаружили маршрут, по которому манильские галеоны должны были вернуться в Акапулько.

Оба выбрали разные маршруты из Манилы в 1565 году, около 38-й параллели к северу, и смогли безопасно добраться до Филиппин.

Импорт из Китая

Маршрут использовался в течение двух с половиной веков, и его основной целью был импорт китайских товаров на южноамериканский континент, учитывая близость Филиппин с огромной массой азиатского континента. Вернувшись в Манилу, корабли перевозили такие богатства, как золото и серебро.

Следует отметить, что перед своим завершением из-за войны за независимость Мексики этот маршрут уже потерял экономическую мощь в конце 18 века, когда другие мировые державы начали устанавливать торговые пути с Китаем.

Первая поездка

Первым рейсом корабля по маршруту галеонов в Маниле командовал Лопес де Легаспи с Андресом де Урданета в качестве его навигатора. Легаспи и Урданета прибыли на Филиппины в феврале 1565 года, отплыв из Новой Испании 25 декабря прошлого года.

Маршрут из Акапулько в Манилу оказался гораздо более прямым и короче, чем обратный маршрут. Это было подтверждено в июне того же года, когда корабль «Сан-Педро» отправился из Манилы в направлении Новой Испании: команда не выходила на сушу до октября.

Первый рейс туда и обратно длился чуть более 8 месяцев с учетом времени нахождения судов в море.

Основные маршруты Нао Китая

Учитывая, что судам приходилось плыть по ветру в их пользу, для рейсов туда и обратно использовались два разных маршрута:

1- Поездка из Акапулько в Манилу

В этом направлении навигация была довольно простой, и вскоре после первого рейса маршрут был четко определен.

Лодки покинули Акапулько и направились на север в поисках широты 18 к северу от Земли. После обнаружения корабли будут перенесены пассатом и останутся между 10 и 15 широтой к северу от планеты, пока не встретят Филиппины.

2- Возвращение из Манилы в Акапулько

Путешествие из Манилы обратно в Акапулько было гораздо более утомительным, чем первоначальное путешествие.

Чтобы попасть в Новую Испанию, кораблю нужно было сначала пройти через воды у берегов Тайваня и Японии, затем совершить межконтинентальное путешествие в Калифорнию, а оттуда спуститься в Акапулько. В общей сложности на этот рейс у лодок уходило шесть месяцев.

На поездку из Манилы в Японию повлиял один главный фактор: летние муссонные дожди, которые привели к сильным изменениям в волнах и приливе, затруднив проход галеонов. Отправление из Манилы само по себе было довольно сложным, поскольку плохая погода вынудила корабли своевременно вернуться на берег.

Столкновения в открытом море

Проехав Японию, наступила легкая часть путешествия. Кораблю оставалось только следовать в постоянном прямом направлении и бороться с легкими ветрами, толкавшими галеон на восток. Финальной была самая сложная часть: прибытие в Калифорнию.

Галеон прибыл в район побережья, известный как «зона вихрей», где пираты и пираты сражались в поисках грузов с торговых судов. Когда Калифорния осталась позади, прибытие в Акапулько было почти гарантировано.

Товары, перевозимые судами

В дополнение к товарам, которые манильские галеоны везли для торговли, судам также приходилось перевозить достаточно еды для пассажиров, а также оружие, пули и порох для защиты от пиратских нападений.

Как следствие, суда перевозили гораздо больше груза, чем разрешал королевский закон. Основными товарами, перевозимыми манильскими галеонами для торговли, являются:

От Манилы до Акапулько

- Золото.

- китайские товары, такие как шелк, различные виды одежды как для населения, так и для членов церкви, а также фарфор, сосуды и ткачество.

- Азиатские леса.

- Слоновая кость в различных презентациях.

- Азиатские специи и овощные продукты.

- Табак.

- Животные и рабы.

От Акапулько до Манилы

Из Новой Испании везли в основном золото и серебро из Нового Света. Однако записи того времени также включают:

- Какао.

- Мокрица.

- Шнурки для фламенко.

- Масла.

- Вина.

Ссылки

1. Манильский галеон, (nd). Взято с britannica.com
2. Манильский галеон, (nd), 11 февраля 2018 г. Взято с wikipedia.org.
3. Манильский галеон, Метрополитен-музей, автор Йохана Хехт, октябрь 2003 г. Взято с сайта metmuseum.org
4. Шурц, В. (1918). Мексика, Перу и Манильский галеон. Латиноамериканский исторический обзор, 1 (4), 389-402.
5. Навигация и груз манильских галеонов, (б. Д.). Взято с guampedia.org
6. Тринидад (корабль), (nd), 13 февраля 2018 г. Взято с wikipedia.org.